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包钢生产部降本增效细中求胜dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 17:59:57 阅读: 来源:地磅厂家

包钢生产部:降本增效“细”中求胜

尽管是管理部门,但是记者在公司生产部听不到“大概”、“差不多”等模糊字眼,每一项业务都用实实在在的数字说话,用行动践行着“为生存和发展而战”的攻坚目标。完成今年8412.52万元的降成本目标,是生产部16个科室承担的神圣使命。

生产部作为公司生产组织的重要部门,承担着公司生产、运输、安全环保、能源、厂容绿化等方面的专业管理工作,肩上的重担不言而喻。“以管理创效益,通过管理降成本”成为生产部降本增效的一条红线。

降本增效挖内潜

“原来乌海矿业的白灰有一部分采用汽车运输,经过多方努力,现在全部实现火车运输,每吨运费可减少76元。运输方式的改变大大降低了成本。”生产部路厂联合办公室的工作人员告诉记者,该项工作在4月份正式运行,今后力争彻底取消汽运白灰,预计全年降低成本380万元。记者了解到,像这种从细节入手改变传统业务模式的做法,在生产部今年确立的完成“28个项目”降本增效活动中随处可见。

何为“28个项目”?生产部部长刘振刚说,公司要求职能部门“要有大局意识,要为生存和发展而战”,对此,生产部细化了28个降本增效项目,力争抓出成绩,提升精细化管理水平。

在钢铁企业,运输成本是一大项。生产部从加强原燃料卸车监督管理、减少运输费用支出,到减少车辆检修费用全部制定出详细的方案。为了降低厂内运输费用,生产部从提高卸车效率、减少物料倒运环节入手,改变作业模式,积极谋划降本增效的新途径。

据了解,今年公司将实现木里原煤、灰粉、无烟煤的直付,减少二次倒运,并提高厂内车辆周转效率,减少倒运损耗。传统供给炼铁厂烧结区域所用的灰粉和无烟煤需经二次倒运才能到达料场,运输成本较高。如将灰粉和无烟煤直接送到选矿厂厂外用翻矿机翻卸,通过管皮带直供烧结车间,可大大提高效率、降低运输成本。截至目前,通过生产部积极组织,炼铁厂、选矿厂已分别完成了对翻车机及皮带的检修和维护,并开展多次联动试运。选矿厂已完成烧1、烧2皮带的检修,4月份试翻7车灰粉,翻运正常,工艺畅通。公司今年力争实现灰粉、无烟沫煤的直付,可减少倒运费用500余万元。

针对铁路运输特点,生产部从提高装车静载重出发,优化各轧钢厂装车方案,提高空车利用率,避免因生产组织不平衡导致生产系列待料或矿石大量倒运现象的发生。对此,生产部制定了钢坯热送等10项措施。此外,生产部组织炼钢厂在满足合同需求的前提下,尽量减少换断面次数,提高铸机作业率;库存方面,生产部要求轧钢厂严格控制自用坯库存,减少资金占用;在能源管理方面,减少各种动力介质放散,提高自发电量,用电实行“避峰错谷”,提高热装比例,确保能源使用的合理高效;通过提高火车运量、降低原燃料损耗等11项措施,优化物流,促进降本。

精益管理创效益

从2010年开始,生产部就按照“效益最大化”原则,实施“以销定产、以效定产”。如今,这一举措已经精确到按照产品的规格进行排序。在生产部《主要钢铁产品制造成本及完成成本情况》统计表上,公司数百个规格的产品一一排序。表格中不仅列出了产品名称、材质、规格等指标和参数,还就吨材单价、制造成本和单位毛利等指标详尽统计。

不仅如此,精细化管理的实施对调节库存也具有重要意义。实施精细化管理以来,科学细化每一个产品规格的库存,使各轧钢厂自用坯库存明显下降。据了解,精细化管理不仅可对钢后工序有效控制,在铁、钢工序之间还具有调节作用。生产部根据铁水多少,调整两条炼钢生产线的检修、换断面及钢种计划,尽最大可能减少翻铁量。另外,生产部精细化管理还包括“向违规用能说不”。记者在生产部3月份《公司违规用能排查结果通报》上看到,生产部对66家违规用能的供出单位给予了不同程度的罚款,并限期整改。生产部能源处有关人员表示,动力单位是公司能源供给的主体单位,用能单位须经生产部批准,并与动力厂签订供销合同方可使用;对继续违规用能的单位,公司将从重处罚。

科技创新显威力

“生产部要求各厂凭借技术降成本、依靠管理创新增效益,这也是降本增效的关键点。”刘振刚说,通过科技创新,利用技术手段优化工艺,释放出更大的创效空间。

目前,公司与北科大共同研发的“生产作业系统优化”项目抓紧推进,预计年内可以投入使用。这套系统的开发,将对公司精细排产提供强大的智能化支持,同时还能为公司生产管理提供更多的辅助支持。

包钢含铁尘泥实现百分之百全利用项目,正是科技创新与管理创新的产物。2011年,包钢新建多条日生产能力3000吨的造球系统,生产部认真组织相关单位做好含铁尘泥的运输、贮存、造球和利用等工作,实现含铁尘泥综合利用率达到100%。这一目标实现后,含铁尘泥利用率将比2011年提高6.2个百分点,可降成本1240万元。

依靠品种增效。风电用钢、汽车用钢属于典型的高技术含量、高附加值产品,是衡量一个企业科技创新水平的标尺。包钢宽厚板现有11大类80多个品种,如何使这些产品在市场中赢得商机?公司大胆引入包钢宽厚板(SBU)创新营销模式,生产部协调薄板厂、技术中心等单位,成功研发出多项宽厚板新产品,并广泛应用于风电、煤机制造、模具生产、桥梁建设等诸多领域。大批包钢宽厚板产品开始应用到国内知名项目,创造了良好的经济效益。

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